Projektporträt

Infoblatt

Qualitätssicherung für vernetzte mechatronische Fahrzeugsysteme ist ein zentrales Thema in der Automobilindustrie. Steigende Sicherheits- und Komfortansprüche, zunehmende Variantenvielfalt sowie stetig wachsende Komplexität der eingesetzten Hard- und Software eröffnen neue Problemstellungen für die Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus.

Bei den aktuell verwendeten Fahrzeug-Bordnetzen handelt es sich um vernetzte reaktive Echtzeitsysteme, in welchen komplexe Funktionen über mehrere Steuergeräte verteilt sind. Aufgrund des fehlenden Determinismus im Gesamtsystem lassen sich hier trotz umfangreicher automatisierter Tests und steuergeräteinterner Diagnosefunktionen nicht alle Fehlermechanismen aufdecken bzw. ausschließen.

Eine Möglichkeit zur Erhöhung der Absicherungstiefe bietet die Laufzeitüberwachung (Runtime Monitoring) der Systeme mit anschließender Auswertung der aufgezeichneten Messdaten (Traceanalyse).

Ziel dieses Vorhabens ist die deutliche Steigerung der Effektivität von Traceanalysen durch umfangreiche Verbesserungen in den Bereichen Ausdrucksstärke, Analyseperformance sowie Nutzerinteraktion und -unterstützung. Dabei sollen erstmals die Schlüsselkonzepte Modellgetriebener Entwurf, Parallelisierung und Verteilung sowie Visuelle Analyse adaptiert und eingesetzt werden. Durch die geplanten Arbeiten soll die Traceanalyse zu einem ausdrucksstarken, performanten und nutzerfreundlichen Standardwerkzeug für die Qualitätssicherung weiterentwickelt werden.

Perspektiven

Nach Projektende sollen die erarbeiteten Algorithmen und Methoden in vorhandene Werkzeuge der Verbundpartner, wie zum Beispiel die Testautomatisierungsumgebung ECU-TEST und das Analyseframework TRACE-CHECK einfließen.

Partner

TraceTronic GmbH (Projektkoordinator)
Technische Universität Dresden
Audi (assoziiert)
BMW (assoziiert)